De la Orimulsión a la Llanomulsion

Desde tiempos atrás hemos venido reportando sobre la situación de la ciencia y la tecnología en Colombia; ayer pudimos constatar que al menos desde la perspectiva del discurso de toma de posesión del nuevo Presidente Juan Manuel Santos, ese interés se ha manifestado al indicar que: “Impulsaremos la integración y la colaboración de las universidades con las empresas para que se imparta una educación pertinente que contribuya al desarrollo y al empleo. Reformaremos el sistema general de regalías para que –entre otras cosas– el diez por ciento de ellas se destinen en todo el país a la ciencia y la tecnología” (Santos,07/08/ 2010) ¿Una LOCTI en Colombia?. Nada de extraño tendría porque ya países en la región como Brasil cuenta con una;  ello potenciaría las capacidades científicas y tecnológicas del país vecino.  Y en esa misma tónica, pero específicamente en el campo de la energía, Andrés Rojas Jiménez, en El Nacionalhace un análisis del sector energético colombiano, que solo tomaba titulares en nustro país, a causa de la voladura de los oleoductos de ECOPETROL, por parte de la guerrilla y su impacto en los ríos de la cuenca del Lago de Maracaibo; Rojas Jiménez nos relata como la Orimulsión descontinuada en Venezuela será aprovechada en Colombia. A continuación el reportaje en extenso

Economía

ENERGÍA $ 42,5 millones invertirá Pacific Rubiales para transportar crudo pesado

Venezuela puso fin a la orimulsión y Colombia crea la llanomulsión

La mezcla desarrollada en ambos países tiene igual composición: 70% de petróleo con 30% de agua

EL NACIONAL - Domingo 08 de Agosto de 2010Economía/6

ANDRÉS ROJAS JIMÉNEZ

arojas@el-nacional.com

Petróleos de Venezuela puso fin a la producción de orimulsión hace tres años, y en Colombia comienza a hablarse de la llanomulsión, un proyecto desarrollado por Pacific Rubiales Energy, una de las empresas que ha favorecido el repunte petrolero en ese país y que además la dirigen ex gerentes de Pdvsa.

Ambos productos están patentados en sus respectivos países de origen. Sus especificaciones muestran características diferentes en cuanto al uso, pero hay un elemento de composición química que las semeja: 70% de crudo pesado con 30% de agua. La llanomulsión aún está en prueba para facilitar el transporte del petróleo por los oleoductos, mientras que la orimulsión ­creada por técnicos de Intevep­ se convirtió en combustible para la generación de electricidad en varios países, principalmente en China.

“A finales de marzo de 2010 se probó una emulsión en la principal estación de bombeo del oleoducto de los llanos orientales, con excelentes resultados”, indica Pacific Rubiales en su informe del primer trimestre.

“Se espera que la aplicación de esta tecnología tenga un impacto significativo sobre los costos de transporte de los campos Rubiales y Quifa, y puede representar un gran adelanto tecnológico para el desarrollo de la cuenca de los llanos”, agrega el reporte.

Las pruebas iniciales de este compuesto se iniciaron en 2009, se hicieron ensayos en los laboratorios que tiene esta compañía en Canadá y dentro del plan de inversiones que se previó para este año, por 858 millones de dólares, 42,5 millones se destinan para avanzar con la llanomulsión.

Fin a un invento. La producción y comercialización de la orimulsión estuvo a cargo, en un primer momento, de Lagoven y luego se fundó Bitor, Bitúmenes del Orinoco, pero en 2006 el gobierno del presidente Hugo Chávez ordenó suspender la producción de esta mezcla. También se puso fin a esta empresa, se cerró el módulo de producción que estaba en el estado Monagas y cancelaron los acuerdos internacionales de suministro que se habían suscrito, principalmente con la CNPC de China.

Las críticas contra la orimulsión surgieron de los estudios hechos por el ex viceministro de Energía, Bernardo Mommer, actual representante de Venezuela en la OPEP, quien aseguró que este producto le generaba pérdidas a Pdvsa.

“Venezuela es un exportador importante de combustible pesado, de manera que la orimulsión afecta no sólo los precios del petróleo en general , sino los de las exportaciones venezolanas de combustible pesado y, por ende, de su petróleo pesado”, indicó Mommer.

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